Descripción del producto
Los aceites Mobil Delvac™ Extreme 15W-40 y 10W-30 son aceites sintéticos de primera calidad y alto desempeño para motores diésel que ayudan a prolongar la vida útil del motor y proporcionan la capacidad de intervalos prolongados entre cambios de aceite para motores diésel modernos que funcionan en condiciones extremas. Se recomiendan para utilizarse en una amplia gama de aplicaciones de servicio pesado y ambientes operativos dentro y fuera de carretera, incluyendo motores que operan bajo grandes cargas.
Totalmente compatible con versiones anteriores, Mobil Delvac Extreme ofrece un desempeño excepcional tanto en diseños nuevos como antiguos de motores de servicio pesado. Por consiguiente, estos aceites cumplen o exceden los requerimientos de las categorías API de servicio CK-4, CJ-4, CI-4 PLUS, CI-4 y CH-4, así como con los requisitos de fabricantes clave de equipo original.
Mobil Delvac Extreme es una formulación reforzada diseñada para servicios de períodos de cambio de aceite extendidos y operaciones bajo condiciones extremas. Ofrece un desempeño insuperable a alta temperatura en los entornos operativos extremos encontrados en las industrias de transporte, minería, construcción y agricultura.
Propiedades y beneficios
Mobil Delvac Extreme está formulado con aceites base sintéticos y un sistema de aditivos reforzado adaptado para ofrecer un desempeño prolongado de hasta dos veces mayor que los intervalos entre cambios de aceite recomendados por los fabricantes¹. La formulación de dominio privado proporciona una excelente protección contra el desgaste, una excepcional estabilidad contra la oxidación² y una sobresaliente retención del TBN. Mobil Delvac Extreme también proporciona una extraordinaria resistencia al consumo de aceite, a la oxidación, al desgaste corrosivo y abrasivo, y a la formación de depósitos a alta temperatura.
Mobil Delvac Extreme 10W-30 tiene el potencial de mejorar la economía de combustible².
¹Los resultados pueden variar en función del estado del vehículo/motor, las condiciones ambientales y de conducción. Consultar al fabricante del equipo original o a ExxonMobil antes de implementar intervalos prolongados entre cambios de aceite.
² En comparación con un aceite de motor convencional SAE 15W-40. Los ahorros dependen del tipo de vehículo/motor, la temperatura en el exterior, las condiciones de la carretera y la viscosidad de su actual aceite de motor.
³Según el desempeño en la prueba del motor Volvo T-13
| Propiedades | Ventajas y beneficios potenciales |
| Excepcional estabilidad a la oxidación³ | Desempeño superior en condiciones extremas y en servicio con intervalos prolongados entre cambios de aceite |
| Excelente control de hollín y viscosidad | Mayor eficiencia del motor, larga vida útil del motor y larga vida útil del aceite |
| Excelente control del consumo de aceite | Menores costos de aceite debido a una menor reposición durante la operación |
| Sobresaliente reserva de TBN | Protección contra corrosión e intervalos prolongados de cambio de aceite tanto para motores nuevos como viejos que utilizan combustible diésel con hasta 500 ppm de azufre |
| Fluidez y facilidad de bombeo a bajas temperaturas | Formulado para un arranque suave en climas fríos |
| Resistencia al desgaste corrosivo y abrasivo | Larga vida de las superficies de desgaste críticas |
| Compatibilidad con los componentes | Larga vida útil de los empaques y sellos |
| Cumple con las exigentes especificaciones de los fabricantes de motores diésel más importantes | Un solo aceite de motor para flotas diésel mixtas |
| Formulación de bajo contenido de cenizas que cumple con los requisitos de API CK-4 y CJ-4 | Larga vida de los equipos de postratamiento de gases de escape (DPF, DOC y SCR) |
Aplicaciones
• Recomendado para los más recientes motores diésel de servicio pesado que operan en condiciones extremas, incluyendo aquellos equipados con sistemas de postratamiento y de EGR.
• Recomendado para motores diésel que utilizan diseños más viejos y convencionales de aspiración natural.
• Camiones de servicio pesado en carretera y fuera de carretera, incluyendo transporte, minería, construcción, agricultura y marina.
• En aplicaciones en carretera operando tanto a alta velocidad/alta carga como en viajes cortos para recoger/entregar.
• Aplicaciones fuera de carretera operando en condiciones severas de baja velocidad/carga pesada que utilizan combustibles hasta 500 ppm de azufre.
• Equipos con motores diésel de fabricantes americanos, europeos y japoneses.
